La plateforme de bee2link a vocation à donner plus de visibilité aux prestataires et à augmenter l’efficience commerciale des concessionnaires. OpenHive va fluidifier le parcours de vente au client final. Au lieu d’avoir un outil par processus métier, il y aura une interface unique. Les informations sont centralisées et réemployées à bon escient. Un commercial peut ainsi facilement ajouter du financement ou bien une solution antivol sans avoir à ressaisir les renseignements de l’acheteur.

Pour OpenHive, l’éditeur a retenu le choix du modèle économique de facturation du flux. Autrement dit, le distributeur automobile ne règle rien. Il continue de mener son activité, tandis que la plateforme prélève une commission sur le chiffre d’affaires des partenaires lors de chaque transaction réalisée. Un schéma dont ces derniers semblent grandement se satisfaire, comme en témoigne au Journal de l’Automobile un porte-parole du groupe Coyote.

Pour intégrer l’écosystème, les fournisseurs de services associés peuvent être recommandés par certains de leurs clients ou se manifester auprès de bee2link. S’ensuit une vérification de la pertinence, puis une phase de test notamment pour valider le bon fonctionnement de l’API. Anne-Sophie Frenove se fixe l’objectif à terme de compter autour de 200 partenaires et de connecter plus de 20 000 points de vente. Un chiffre élevé qui tient aussi à la possibilité d’OpenHive de s’associer à d’autres environnements digitaux, en France ou sur des marchés étrangers.